我们相爱吧

崔东树：未来或出现两种车险！车主买非激活状态险车企买自动驾驶产品责任险_我的网站

千图网

一 | 　　讯 8月20日，商务部召开例行新闻发布会。 8月26日消息，据新华社报道，8月25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议的《道路交通安全法修订草案》，新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，首次在国家法律层面明确自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并规定了自动驾驶功能激活状态下的违法责任归属。

二 | 修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等。

三 | 会上，有记者提问：本周厄瓜多尔总统正在中国访问。自动驾驶汽车需通过道路通行规则符合性测试并依法登记后，方可上道路行驶。

四 | 请介绍下中国和厄瓜多尔经贸合作情况，对本次访问经贸领域成果有何期待？　　商务部新闻发言人何亚东表示，近年来，在两国元首战略引领下，中国与厄瓜多尔政治互信日益巩固，务实合作成果丰硕。中厄自贸协定生效两年多来，双边贸易额快速增长，今年上半年达98.3亿美元，同比增速超过20%，中国已成为厄瓜多尔第二大贸易伙伴。双方还在基础设施、能矿领域开展了卓有成效的合作。 草案将自动驾驶功能激活状态下发生的交通违法责任归于车企，这一划分被视为自动驾驶立法的关键突破。中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树就此发文指出，草案落地后，未来或将形成两种保险并行的新格局：一种是车主购买的“非激活状态”车险，覆盖人工驾驶场景；另一种是车企购买的“自动驾驶产品责任险”，对应激活状态下的风险责任。 他认为，既然激活状态下的违法责任归于车企，保险产品的设计逻辑也应相应调整。　　8月18日，在两国元首共同见证下，中国商务部和厄瓜多尔经济生产发展部签署了《中国-厄瓜多尔经贸合作路线图》和《关于支持自由贸易和多边主义的谅解备忘录》，确认将强化经贸协调机制，共同推动贸易投资、农业食品、电子商务、可持续发展等领域合作；双方将共同做好双边自贸协定实施工作，不对对方采取不正当歧视性经贸措施，同意就涉及第三国的贸易措施保持沟通，交换信息。　　中方愿与厄方一道，共同落实好两国元首重要共识，用好经贸混委会等机制，推动中厄经贸合作提质升级，推动中厄全面战略伙伴关系不断走深走实。